The wind blows from the east

震災

masterpiece_vw — 2011-03-16T19:55:39+09:00

仙台市内の職場にてこのたびの震災に遭いましたが、無事でおります。
皆さんご無事でしょうか？
しばらくのご無沙汰とともにご心配おかけしました。
昨年末に結婚し、この3月に新居を構えました。引越し5日後、まだ家に落ち着く間もなく、今回の震災でした。
幸い、私方はたいした損傷もありませんでした。
私の出身地の気仙沼や、沿岸地域の凄惨な様子が報道されていますが、一人でも多くの方の無事と復興を祈っています。
皆で頑張ろう！東北！

がんばれニュービートル

masterpiece_vw — 2010-09-10T01:28:24+09:00

サクッと、たろちゃん号NewBeetleのコンディションをみた。

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アメリカから部品を買い輸入

masterpiece_vw — 2010-09-10T01:06:52+09:00

Adirondack Auto Brokers Inc.に発注していた補修パーツが届きました。
部品代約1,242ドル、送料約233ドル。
UPS Expditedで発送され、発注から8日程で届いた。
たろちゃんNewBeetleリフレッシュ作戦に使う部品と、時を同じくして、ボクのGolf4も来月車検なのでガッツリとまとめてオーダーした。
重量物が多かったので、送料が高くつくことが心配だったけど、1ドル83円台と激しく円高な今だから、トータルでは、かなり割安だと思う。

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オーディオとETC車載器移植（その２）

masterpiece_vw — 2010-08-09T21:52:06+09:00

あまりに暑いので夕方から作業。しかも結構な手抜き
ETC配線を収めるため、グローブボックスを中途半端に分解(^^;
ほんとはシフトゲート周辺のパネルごとバラして、グローブボックスを丸ごと外したほうが良いです。
あと、内装のラバー調塗装が簡単に傷つくので、オーディオパネル周辺はマスキングテープなんかで養生したほうが良いですね。
どうせちょっと傷ついてるし、一発でキメるからいいかなって（笑）

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オーディオとETC車載器移植（その１）

masterpiece_vw — 2010-08-08T23:54:44+09:00

Golf3から外したヘッドユニットとETC車載器を取付け。
夏休みの暇人は粛々と作業しておりました。
こんな感じに完了。

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走り出し上々

masterpiece_vw — 2010-08-05T09:52:42+09:00

Wagonを引き取って気仙沼からの帰り、海岸沿いの道。
漁り火と月が綺麗だった

120km走り、燃費は14.3Km/L。フツーに走ったつもり。
R45～R346本吉～三陸道登米東和IC～鳴瀬奥松島IC～R45～県道8松島愛宕～県道9大郷～R4富谷～。
三陸道は無料区間だけ（笑）
信号が少なく夜は道が空いてるので快適

２→３→４…

masterpiece_vw — 2010-08-04T13:21:01+09:00

ありがとう、Golf3。

これを機に乗り換えることにした。そうするのがフツーだろうけど。
コツコツ仕上げてきた矢先のトラブルだったので、正直、未練は多少なりあった。
選んだのは順当に？Golf4なのだ。

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悩みますた。

masterpiece_vw — 2010-07-24T23:40:48+09:00

10日ほど前のことだけど。
保険で借りた1か月間のレンタカー代車生活も、返却期限が来たので、もう悠長に構えていられなくなった(^^;

修理するか。
（A/Tオーバーホールか…A/T載せ替えか…。）
M/T換装か。
（コストかけるくらいならGolf3 GTIでも買える）
買い替えるか。
（廃車→新車ならエコカー補助金25万円という甘い囁きが）
待てよ…新車は無理だ。
（それに、まだピカピカしてるクルマ簡単に捨ててたまるか。）

ひとまず、今後の相談と代車を借りに、畠山オートさんへ行ってきた。
久々にローカル線の旅。

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自走不能、その後

masterpiece_vw — 2010-07-02T12:01:53+09:00

本日、気仙沼の畠山オートさんへ搬送です。
最悪、A/T換装が必要となった場合、新品やリビルトのミッションに載せ替えたらクルマが2台くらい（←GOLF3の場合ね）買えてしまうので、ここは「修理屋」な主治医へお願いすることにしました。

仙台から気仙沼まで、120km超の搬送を依頼するという無茶ぶりです。
保険のロードサービスを通じて、搬送してくれることになったのは、ナルケ自動車さん。ありがとうございます
事故以外の故障でも手厚いサービスを受けられる保険ってのは、本当に助かります。
保険料の安さばかりで決めては、イザというとき頼りないものです。

R32Lookな車外フロントバンパーがあまりに低いもんで、積載車は、このように荷台ごと降りてくるセルフローダーじゃないと積めないです。
実用車なのに、まるでレーシングカーのような扱いですねぇ。

近況を

masterpiece_vw — 2010-06-28T01:13:45+09:00

GOLF3ネタ、久々に書いてみます。
R32 Lookバンパー、クリスタルウインカー（LED）＆フォグ…フェイスリフトしちゃいました！
その他ムフフ、自慢げに？調子のいいネタを書こうと思ってたんですが、参りました

ボンネットを明けてクーリング、なんて光景ではありません(>_<)
深夜の高速道路を走行中にトラブル発生。
やっとたどり着いたサービスエリアで。
なぜかって…
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マフラー職人

masterpiece_vw — 2010-01-14T02:48:58+09:00

半年ばかり前のあるとき、ボッキリ折れてしまったGolf3のセンターマフラー
パイプとタイコの繋ぎ目が錆びてクラックが入り、ついには…ボキッです。
新車から既に15年近く経ってるし、こうなりゃ普通は交換ってとこですが。

この方にかかれば違うんですねぇ。

とりあえず直せるものは直してみっぺし、というのがShinメカ流です。続きを読む

新年あけまして

masterpiece_vw — 2010-01-14T01:42:31+09:00

おめでとうございます。
気がつけば昨年はサッパリ書いてませんでした。アチャー。
GOLF2に乗らなくなってから、心が折れてしまったんじゃないかよ？というご心配も頂きましたが、全くもって元気にしております（笑）

久々にsnowboardingです。
セントメリースキー場、最上部のプラネットコースへ。
比較的街から近く、ほのぼのした感じのローカルちっくなゲレンデですが、新雪が積もったときのプラネットコースは、結構あなどれないアドベンチャー度です。続きを読む

ECUを交換してみた

masterpiece_vw — 2009-09-30T23:32:29+09:00

COX　B.P.R for GOLF3 (GLi)です。
いわゆるロムチューンというやつを施してみた。
自然吸気SOHC115馬力の2E型エンジン、旧石器時代的な４速オートマチックミッションというGLI。
エンジンのフィーリングは、良く言えば重厚、悪く言えばモッサリ。
それでも普段乗りには必要十分なんですが、ある日、ヤホー奥でB.P.R中古ECUユニットごと1万円スタートというナイスなものを見つけてしまった。
ドナー車の年式とECUナンバーを見ると自分のGolf3と同じだったので、あわ良くば的に、かなり弱気な値段でポチッておいたところ、運良く始値で買えてしまいました。(^^;)
COXコンプリートカーの「420si」用でした。
ムフフなお買い物です。

今頃になってGolf3GLiのエンジンをチューンしようなんて方は、そういないのでしょうね。続きを読む

GOLF FAN 特別編集号

masterpiece_vw — 2009-09-29T23:57:12+09:00

休刊となっていたGOLF FAN誌が特別編集号というカタチで復活。
9/29発売ということで早速買ってきた。
季刊のときは連載記事を一番の楽しみにしていましたが、今回はGolf「6」GTI特集が目玉ですね。
左綴じに変わったのに、いつもの癖で逆から開いていって目に飛び込んできたのが…。続きを読む

夏色ワゴンのその後

masterpiece_vw — 2009-09-02T23:55:36+09:00

Sakurai君は飽きたらず、ABTをやめて15インチのディープリムに。
とりあえず履かせた16インチは、乗り心地、走り味でオーナーの好みじゃなかったみたい。
タイヤも新品Playzに入れ替えて、足回りのリフレッシュ完了。

4Lookヘッドライトは、ご近所のお友達、Fujiwaraさんから譲り受けたものを。
これまで機能系パーツには新品を奢っているが、ドレスアップパーツはほとんど新品を使わずに済んでいるというのは「枯れた」Golf3ならではと、素晴らしきマニア達に囲まれてるおかげですね（笑）続きを読む