2008年12月15日
始動不能に…。
交換したばかりの冷却水タンクとキャップにかかわらず、冷却水が吹き返したり、クランク付近からのエンジンオイルの漏れ、油圧計は正常値を示すのに油圧警告ブザーが鳴りっぱなし…と耐久の最中も騙し騙し乗っていたので、何かしらトラブルの予兆はありましたが、帰ってきて２日後、自宅駐車場でエンジンがかからなくなった。
少ない燃料のまま家に帰ってきたので、痛恨のガス欠（笑）かと思い、ガソリンを買ってきて足してみたけど、どうやら燃料系ではないようです。
自走不能なのでドック入りもできません(T_T)
エンジンに火が入らない…怪しいのは点火系かと思いチェックしてみます。
デスビは、簡単に言うと、カムシャフトで駆動され、内部でローターが回っていて、電磁的なスイッチによって、点火コイルで作り出したスパークを４気筒へ分配する役割です。
デスビキャップを外して内部を見ると…。
何やら粉砕された部品の一部とおぼしき物体と、エンジンオイルと水分が混じったような液状のものが。
物体は、マグネットピックアップの破片か。
その先についている配線も千切れて散在していた。
ローターに異常はないものの…ダストカバーをめくってみると、ベーン（羽根）が思いっきり曲がってました。
この羽根は重要な役割があるようで、こうなったらもはや点火しないようです。
マグネットピックアップの隙間を回るはずのベーンが、欠けた部品を挟みながら回って、しまいにはグチャグチャに曲がったと推測してます。
路上で立ち往生しなかったのは奇跡か。
デスビ、交換しなきゃないですが、部品代は目玉が飛び出るような値段だった気が…。
プラグを外してみた。
電極の摩耗が激しく、寿命もさることながら…。
スラッジがべったり付着。
プラグホールへオイルが漏れているようです。
とりあえずブレーキクリーナーで洗浄して、戻しておきましたが。
そろそろヘッドのオーバーホールも必要か。
普通にこれらの修理を依頼して、来春の車検を迎えるとすると、１台買えてしまいそうな気がします。
よくここまで頑張ってくれたGOLF2。
ちょっとせつないですが、ストーブリーグはあれこれ考えて過ごすとしよう。
少ない燃料のまま家に帰ってきたので、痛恨のガス欠（笑）かと思い、ガソリンを買ってきて足してみたけど、どうやら燃料系ではないようです。
自走不能なのでドック入りもできません(T_T)
エンジンに火が入らない…怪しいのは点火系かと思いチェックしてみます。
デスビは、簡単に言うと、カムシャフトで駆動され、内部でローターが回っていて、電磁的なスイッチによって、点火コイルで作り出したスパークを４気筒へ分配する役割です。
デスビキャップを外して内部を見ると…。
何やら粉砕された部品の一部とおぼしき物体と、エンジンオイルと水分が混じったような液状のものが。
物体は、マグネットピックアップの破片か。
その先についている配線も千切れて散在していた。
ローターに異常はないものの…ダストカバーをめくってみると、ベーン（羽根）が思いっきり曲がってました。
この羽根は重要な役割があるようで、こうなったらもはや点火しないようです。
マグネットピックアップの隙間を回るはずのベーンが、欠けた部品を挟みながら回って、しまいにはグチャグチャに曲がったと推測してます。
路上で立ち往生しなかったのは奇跡か。
デスビ、交換しなきゃないですが、部品代は目玉が飛び出るような値段だった気が…。
プラグを外してみた。
電極の摩耗が激しく、寿命もさることながら…。
スラッジがべったり付着。
プラグホールへオイルが漏れているようです。
とりあえずブレーキクリーナーで洗浄して、戻しておきましたが。
そろそろヘッドのオーバーホールも必要か。
普通にこれらの修理を依頼して、来春の車検を迎えるとすると、１台買えてしまいそうな気がします。
よくここまで頑張ってくれたGOLF2。
ちょっとせつないですが、ストーブリーグはあれこれ考えて過ごすとしよう。
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この記事へのコメント
1. Posted by みつを 2008年12月23日 14:27
あらま、動かなくなっていたとは。
まず、怪我無くてよかったね。マジソンみたいな辛い別れも嫌だしねぇ。
そうだね、こういう時はゆっくり考えたほうがいいね。ゆっくりっつーか『じっくり』ね。
一台買えるくらい修理費掛かっても、損でない場合もあるし、ピレリもいいし。
まず、怪我無くてよかったね。マジソンみたいな辛い別れも嫌だしねぇ。
そうだね、こういう時はゆっくり考えたほうがいいね。ゆっくりっつーか『じっくり』ね。
一台買えるくらい修理費掛かっても、損でない場合もあるし、ピレリもいいし。
2. Posted by なかがみ 2008年12月24日 23:27
あら、始動不能になっちゃったんですね
ちょっと見てみましたが、アメリカで150ドルぐらいで、デスビASSYありましたよ。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Golf/EngineElectrical/75/4
実は、わが家にも、ゴルフ2GTI16バルブがありまして、ひそかに復活をもくろんでいます。もし、本気で処分されるのでしたら、一声かけてください。どちらか火を部品取りにして、1台作れたらと考えています。
ちょっと見てみましたが、アメリカで150ドルぐらいで、デスビASSYありましたよ。
http://www.germanautoparts.com/Volkswagen/Golf/EngineElectrical/75/4
実は、わが家にも、ゴルフ2GTI16バルブがありまして、ひそかに復活をもくろんでいます。もし、本気で処分されるのでしたら、一声かけてください。どちらか火を部品取りにして、1台作れたらと考えています。
3. Posted by ありとし 2008年12月30日 10:22
どうもです。
実は、この秋に90年型Golf2GTI（←不動産）を１台買い増ししておりました。
そちらからデスビを移植して、とりあえずエンジンがかかったわけです。
どちらを生かすか、どっちも生かすか（笑）
いずれにしても、2GTIは、走ってナンボのクルマ。ビシッと仕立ててあげたいですね。
みつをくん＞
そうだね。じっくり考えていきます。
ピレリもいいねぇ〜GOLF1GTIの？（爆）
なかがみさん＞
2GTIもストックされてるんですか(^_^)
そちらもいつか復活できると良いですね。
なかがみさんのDIY魂にはいつも刺激されてますよ！
海外ではGOLF1も2も、相当走ってますから、安くパーツ調達できるんですね。
昔ですが、germanautopartsにコンタクトとったこともありまして、クレジットカードの認証で手こずったかで、買う機会なかったのですが、またチャレンジしてみようかな。
実は、この秋に90年型Golf2GTI（←不動産）を１台買い増ししておりました。
そちらからデスビを移植して、とりあえずエンジンがかかったわけです。
どちらを生かすか、どっちも生かすか（笑）
いずれにしても、2GTIは、走ってナンボのクルマ。ビシッと仕立ててあげたいですね。
みつをくん＞
そうだね。じっくり考えていきます。
ピレリもいいねぇ〜GOLF1GTIの？（爆）
なかがみさん＞
2GTIもストックされてるんですか(^_^)
そちらもいつか復活できると良いですね。
なかがみさんのDIY魂にはいつも刺激されてますよ！
海外ではGOLF1も2も、相当走ってますから、安くパーツ調達できるんですね。
昔ですが、germanautopartsにコンタクトとったこともありまして、クレジットカードの認証で手こずったかで、買う機会なかったのですが、またチャレンジしてみようかな。
